خلاصه كاركرد دستگاه: در اين دستگاه كه طراحي ساده اي دارد قسمت عمده كار را زوج هاي نوري انجام مي دهد زوج نوري با فرستادن اشعه مادون قرمز بر سطح مربوطه سفيد يا سياه بودن آن را تشخيص مي دهد اگر خطوط سفيد ممتد بود خروجي 1 يا 0 منطقي است كه معني غير مجاز را مي دهد اگر خطوط سياه و سفيد به صورت بريده بريده باشد خروجي صفر و يك با هم به پردازشگر ميروند. در ميكرو كنترولر كه مي تواند 8051 يا avr باشد روي خروجي چشم الكترونيكي عمل پردازش انجام مي شود كه در نهايت در صفحه نمايش مجاز يا غير مجاز بودن سبقت نوشته مي شود. مدار تكميلي اين سيستم به صورت زير است: بعد از اينكه دستگاه در اتومبيل نصب شد پلاك ماشين به صورت يك IP در حافظه ذخيره مي شود و به يك فرستنده با برد بالا و بدون نويز متصل مي شود. در قسمتي ديگر دستگاه گيرنده در اختيار پليس مي باشد كه در صورت تخلف اتومبيل خاطي شناسايي مي شود. مثال: اتومبيلي با پلاك 112 ب 368 در حال سبقت گرفتن است اگر در مسير سبقت مجاز سبقت گرفته باشد هيچ پالسي به گيرنده پليس ارسال نمي شود در غير اين صورت اگر راننده سبقت غير مجاز بگيرد در سيستم نصب شده در خودرو و در صفحه نمايش آن عبارت غير مجاز ظاهر مي شود و پالسي به حافظه فرستاده مي شود و شماره پلاك كه به صورت باينري است از حافظه خارج و به فرستنده شيفت مي شود و به صورت امواج راديويي براي گيرنده فرستاده مي شود و در آن آشكار مي شود و دوباره به صورت باينري درآمده و در نمايشگر به نمايش در مي آيد در اين سيستم مي توان نوع خودرو را نيز مشخص كرد كه براي تشخيص پليس بسيار مفيد است. حسن مفيد ديگر اين دستگاه اين است كه اگر تصادفي رخ بدهد با قطع شدن برق دستگاه آخرين حالت (سبقت مجاز يا غير مجاز) بر روي حافظه باقي مي ماند كه در تشخيص مقصر براي پليس راهنمايي و رانندگي كارايي بالا دارد. اين سيستم مشابهي در نوع خود ندارد.